黏度液體受外力作用流動(dòng)時(shí)，液體分子間產(chǎn)生一種內(nèi)摩擦力的性質(zhì)稱作液體的黏性。流體黏性的大小用黏度表示。黏度是機(jī)油的一項(xiàng).主要性能指標(biāo)，是機(jī)油分類(lèi)的根據(jù)，也是選用機(jī)油的主要依據(jù)，常用運(yùn)動(dòng)黏度來(lái)表示。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在溫度為100℃時(shí)，將一定量的機(jī)油在規(guī)定壓力下流過(guò)毛細(xì)管黏度計(jì)，用其流過(guò)的時(shí)間來(lái)測(cè)定運(yùn)動(dòng)黏度，單位為㎡／s。

機(jī)油黏度與柴油機(jī)摩擦功率的大小、運(yùn)動(dòng)零件的磨損量、活塞環(huán)的密封程度、機(jī)油與燃料的消耗量、柴油機(jī)冷啟動(dòng)的難易性以及零件的工作溫度等有密切的關(guān)系。黏度過(guò)大時(shí)，流動(dòng)阻力大、摩擦功大，燃料消耗量增加，冷卻洗滌作用差，柴油機(jī)低溫啟動(dòng)困難，易出現(xiàn)短時(shí)的干摩擦和半干摩擦，這是柴油機(jī)零件磨損的重要原因；黏度過(guò)小時(shí)，油膜容易破壞，亦會(huì)增加機(jī)件磨損，且活塞環(huán)密封作用不好，柴油機(jī)功率降低，機(jī)油消耗量增加。機(jī)油的粘度隨溫度而變化，溫度降低，黏度增大。國(guó)產(chǎn)機(jī)油規(guī)定了在50℃與100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度比的.大值。要求柴油機(jī)油在高溫零件上工作時(shí)能保持一定黏度，形成一定厚度的油膜；低溫時(shí)黏度不要變得太大，以免啟動(dòng)困難，增加磨損。機(jī)油的選用原則是在機(jī)件的摩擦面上能夠形成足夠的油膜，在**機(jī)件正常潤(rùn)滑的前提下，選用黏度盡可能低的潤(rùn)滑油。對(duì)于經(jīng)常在重負(fù)荷下工作（如工程機(jī)械柴油機(jī)）、工作負(fù)荷經(jīng)常變化、開(kāi)停頻繁或在周?chē)h(huán)境污穢條件下工作的柴油機(jī)，則應(yīng)選用高黏度的機(jī)油。在炎熱地區(qū)或夏季氣溫較高時(shí)，宜用高黏度機(jī)油。

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