氣缸墊主要是用來..氣缸體與氣缸蓋接合面間的密封，防止漏氣、漏水。氣缸墊直接接觸高溫、高壓的燃氣，所以在使用中很容易被燒蝕，特別是缸口卷邊周圍。氣缸墊燒損后會使發(fā)動機的工作狀況嚴重惡化，還很容易造成某相關(guān)零部件或部位的損傷。

如何判斷氣缸墊燒損以及怎樣解決!

一、氣缸墊燒蝕的原因

(1)氣缸墊擰緊力不均或緊定方法不正確使缸墊沒有平整地在缸體與缸蓋的接合面上導(dǎo)致竄氣。

(2)缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度過大及缸蓋螺旋松動導(dǎo)致密封不嚴。

(3)駕駛操作方法不當，習(xí)慣猛加油門和急加速、高速運行，過大的壓力加劇缸墊沖蝕。

(4)發(fā)動機經(jīng)常在大負荷、點火過早、發(fā)動機過熱、爆震等情況下運行，導(dǎo)致缸內(nèi)局部高溫高壓而燒蝕缸墊。

(5)噴油正進過早;燃燒室積炭嚴重;柴油選用不當。

(6)缸墊質(zhì)量較差、厚薄不均;包口內(nèi)存有氣泡，石棉鋪設(shè)不均或包邊不緊。

二、缸墊燒蝕故障現(xiàn)象

1、相鄰兩缸過梁處燒損現(xiàn)象：發(fā)動機運轉(zhuǎn)中動力突然下降，轉(zhuǎn)速明顯降低;機體抖嚴重且排氣管有輕微放冤屈現(xiàn)象;發(fā)動機熄火后啟動困難或怠速 時極不穩(wěn)定。

2、氣缸口與冷卻水道之間燒損現(xiàn)象：發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，水溫突然升高，且轉(zhuǎn)速沉悶，動力下降，冷卻水消耗過快;排氣管有水氣排出，特別是怠速運轉(zhuǎn)時，排出的廢氣呈淡黃色現(xiàn)象;曲軸箱油平面升高，潤滑油乳化現(xiàn)象嚴重;散熱器加水口處有水銹痕跡。若燒損嚴重時，大量的冷卻水會進入氣缸，造成發(fā)動面無法啟動。

3、氣缸口與潤滑油道之間燒損。現(xiàn)象：機油壓力不穩(wěn)定以及油溫升高過快;潤滑油中有氣泡，顏色變淺并有柴油味，潤滑氧化變質(zhì)速度以及消耗過快;柴油機低溫時，排氣管有大量的藍煙排出。

4、氣缸口與氣墊邊緣之間的燒損?，F(xiàn)象：燒損輕微時，表現(xiàn)為發(fā)動機動力下降，加速遲緩，特別是大負荷時尤為明顯，怠速時轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且機體抖動嚴重;若燒損嚴重時，在氣缸的中上部能察聽出有節(jié)奏的“嚓，嚓”聲。

5、氣缸口與氣缸蓋螺栓孔之間燒損現(xiàn)象：發(fā)動機怠速不穩(wěn);氣門罩蓋處有輕微的“嚓，嚓”聲;氣缸螺栓(母)經(jīng)常松動。

三、缸墊途中燒蝕急救措施

行車途中發(fā)現(xiàn)缸墊燒損，又無備件時可采取以下急救措施：缸墊拆下來認真檢查，若是沖壞一道小口，可用煙盒內(nèi)包裝錫紙、電器內(nèi)錫廢容鉑或石棉線等物填補在沖壞處，并仔細敲平壓實即可;若沖壞面較大時，可用干牛皮墊或從廢缸墊相同部位剪下一塊貼補代用，車輛回場后重新按技術(shù)規(guī)范修復(fù)。缸墊的使用維護使用中，缸墊應(yīng)在高溫高壓氣體作用下，有足夠的強度，不易損壞：還要具有耐熱、耐腐蝕特性;有一定彈性，能補償接合面的平面度，具有良好的密封性;拆裝方便不粘缸及使用壽命長。目前廣泛使用的是石棉缸墊，其結(jié)構(gòu)為石棉中間夾有金屬絲，水孔周圍用銅皮鑲邊，燃燒室孔銅皮鑲包，以防高溫?zé)g。

四、安裝維護時的注意事項

1、拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發(fā)動機完全冷卻之后進行，以免缸蓋撓曲變形。

2、檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等;檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然后將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹干，以免臟物影響密封。

3、選用的缸墊必須是符合要求(規(guī)格型號)質(zhì)量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。

4、按技術(shù)規(guī)范擰緊缸蓋螺栓，由于中央向兩頭對稱擴展交叉進行，分2～4次擰至規(guī)定的扭力;再在熱車狀態(tài)下緊固一次更為可靠。

5、缸蓋螺栓銹蝕拆不下來，千萬不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。

6、缸蓋保管不妥、拆裝不慎、缸墊破損變形，安裝時清洗不凈將導(dǎo)致工作不良、密封不嚴而造成人為故障必須引起重視。

更換氣缸墊時，要耐心細致嚴格地按技術(shù)標準操作，特別是要嚴格按照發(fā)動機廠家規(guī)定的順序、扭緊力矩及扭緊方法去緊固缸蓋螺栓。只有這樣，才能..氣缸墊的高質(zhì)量的密封。同時要分析氣缸墊燒蝕的原因，有針對性地排除相關(guān)的故障，改進設(shè)備的操作方法，避免野蠻操作，以有效延長氣缸墊的使用壽命。